Con la BVG por Berlín: La guía del transporte público

El transporte público de Berlín es uno de los mejores de Europa una vez que dominas el sistema. La S-Bahn, la U-Bahn, el tranvía y el autobús forman juntos una red que cubre casi cada rincón de la ciudad. La BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) opera la U-Bahn, el tranvía y el autobús, mientras que la S-Bahn pertenece a Deutsche Bahn. Para los viajeros esto no importa: un billete es válido para todo.

Zonas tarifarias A, B y C

Berlín está dividida en tres zonas tarifarias concéntricas. La zona A abarca el centro de la ciudad dentro del anillo de la S-Bahn. La zona B llega hasta el límite municipal. La zona C cubre los alrededores de Brandeburgo, incluidos Potsdam y el aeropuerto BER.

Para la mayoría de los visitantes, un billete AB es suficiente. La zona C solo se necesita para el aeropuerto BER y excursiones a Potsdam. Quien llega del aeropuerto y luego se mueve solo por la ciudad compra un billete ABC una vez y luego pasa a usar el AB.

Qué billete conviene según la ocasión

Billete sencillo AB (3,50 €): Válido 2 horas en una dirección con todos los transbordos que quieras. No permite viaje de ida y vuelta. Ideal para trayectos puntuales.
Kurzstrecke (2,40 €): Máximo 3 estaciones de S-Bahn/U-Bahn o 6 de autobús/tranvía. Perfecto para distancias cortas.
Tarjeta de día AB (9,50 €): Válida desde el momento de validación hasta las 3 h del día siguiente. Rentable a partir de 3 viajes al día. El mejor billete para la mayoría de los turistas.
Tarjeta de grupo pequeño AB (29 €): Hasta 5 personas, un día entero. Más barata que tarjetas individuales a partir de 2 personas. La mejor opción para familias y grupos.
Tarjeta de 7 días AB (41 €): La opción más económica para una estancia de una semana.
Deutschland-Ticket (49 €/mes): Válido en todo el transporte local de Alemania. Rentable a partir de unos 5 días en Berlín, especialmente si se planean excursiones a los alrededores.

Importante: Compra y valida siempre el billete antes de viajar. En Berlín no hay torniquetes, pero hay controles frecuentes. Viajar sin billete cuesta 60 euros, y los revisores no negocian.

Comprar billetes: máquinas expendedoras, app y más

Los billetes se venden en las máquinas amarillas de todas las estaciones de S-Bahn y U-Bahn. Las máquinas aceptan efectivo y tarjeta. La app de la BVG (Fahrinfo Berlin) es la opción más cómoda: compras el billete, lo validas digitalmente y no necesitas papel. La app DB Navigator también funciona para billetes de la BVG.

En las paradas de autobús sin máquina expendedora puedes comprar el billete al conductor, pero solo en efectivo y con el importe exacto si es posible. Si subes al tranvía sin billete, también puedes comprarlo en la máquina del propio tranvía, aunque solo acepta monedas.

Las líneas más importantes para turistas

No todas las líneas son igual de útiles. Estas son las que debes conocer:

Bus 100: El recorrido turístico más barato de Berlín. Va desde el Zoo por el Tiergarten, el Reichstag y la Brandenburger Tor hasta el Alexanderplatz. Basta con un billete normal de la BVG.
U1: Tren elevado con vistas al río Spree desde la Oberbaumbrücke. Va desde el Wittenbergplatz (KaDeWe) por Kreuzberg hasta la Warschauer Straße. El tramo de metro más bonito de la ciudad.
M10 Tram: La línea de tranvía festiva por excelencia. Va desde la Warschauer Straße por Friedrichshain y Prenzlauer Berg. Los sábados por la noche, el M10 es una fiesta previa sobre ruedas.
S-Bahn Ringbahn (S41/S42): Circula en círculo alrededor del centro. Muy práctica para hacer transbordos y para orientarse: dentro del anillo es zona A, fuera es zona B.
FEX (Flughafen Express): Conexión directa BER-Hauptbahnhof en 30 minutos. La forma más rápida de llegar desde el aeropuerto.

Servicio nocturno

Berlín cuenta con una extensa red de autobuses nocturnos que sustituyen a las principales líneas de U-Bahn. Los autobuses circulan de aproximadamente las 0:30 a las 4:30 h con una frecuencia de 30 minutos. Los fines de semana (noches del viernes y del sábado) la U-Bahn y la S-Bahn circulan toda la noche, por lo que no se necesitan los autobuses nocturnos.

Las líneas de autobús nocturno llevan una N delante del número y siguen aproximadamente las rutas de la U-Bahn. La N1 corresponde a la U1, la N2 a la U2, y así sucesivamente. El sistema es más sencillo de lo que parece.

La bicicleta como alternativa

Berlín es una de las ciudades más ciclistas de Alemania: es llana y cuenta con una red de carriles bici en constante crecimiento. Las bicicletas de alquiler de Nextbike o Lime están disponibles en muchos puntos de la ciudad. Un trayecto sencillo cuesta entre 1 y 2 euros; para un uso más prolongado existen tarifas de día.

Para los turistas, la bicicleta resulta especialmente cómoda para recorrer el Landwehrkanal, el Tiergarten o el Mauerweg. En el centro, sin embargo, el tráfico es denso y no todos los carriles bici están en buen estado. Si tienes dudas, quédate con la BVG.

Errores frecuentes que hay que evitar

Algunas cosas que los recién llegados a Berlín hacen mal habitualmente:

Billete sin validar: Un billete comprado pero no validado no es válido. Las máquinas validadoras amarillas o rojas están en el andén, no dentro del tren.
Billete equivocado para el BER: El aeropuerto está en la zona C. Un billete AB no es suficiente.
Subestimar los transbordos: Algunas estaciones de U-Bahn están cerca entre sí pero requieren largos recorridos a pie para hacer transbordo. La Friedrichstraße y el Alexanderplatz son famosas por eso.
Google Maps en lugar de la app de la BVG: Google Maps no siempre muestra las incidencias actuales y los desvíos. La app de la BVG es más fiable para la planificación en tiempo real.

Con el billete adecuado y unas pocas líneas memorizadas, puedes llegar a cualquier lugar de Berlín. La red es fiable, los intervalos son cortos y las estaciones están bien señalizadas. Al cabo de dos días te sentirás como un local.