Se déplacer à Berlin avec la BVG : le guide complet des transports en commun

Les transports en commun de Berlin sont parmi les meilleurs d'Europe, une fois que l'on a compris le fonctionnement du système. Le S-Bahn, l'U-Bahn, le tram et le bus forment ensemble un réseau qui couvre presque chaque recoin de la ville. La BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) exploite l'U-Bahn, le tram et le bus ; le S-Bahn appartient à la Deutsche Bahn. Pour les voyageurs, cette distinction n'a aucune importance : un seul ticket est valable pour tout.

Zones tarifaires A, B et C

Berlin est divisée en trois zones tarifaires concentriques. La zone A couvre le centre-ville à l'intérieur du ring du S-Bahn. La zone B s'étend jusqu'aux limites de la ville. La zone C couvre la région brandebourgeoise environnante, notamment Potsdam et l'aéroport de Berlin-Brandebourg (BER).

Pour la plupart des visiteurs, un ticket AB est suffisant. La zone C n'est nécessaire que pour l'aéroport BER et les excursions à Potsdam. Si vous arrivez de l'aéroport et que vous restez ensuite en ville, achetez un ticket ABC pour le trajet aller, puis passez aux tickets AB.

Quel ticket choisir et quand

• Ticket simple AB (3,50 €) : Valable 2 heures dans une direction avec correspondances illimitées. Le trajet retour n'est pas autorisé. Intéressant pour les trajets ponctuels.
• Ticket courte distance (2,40 €) : 3 stations de S-Bahn ou d'U-Bahn maximum, ou 6 arrêts de bus ou de tram. Idéal pour les courtes distances.
• Ticket journée AB (9,50 €) : Valable à partir du compostage jusqu'à 3h du matin le lendemain. Rentable à partir de 3 trajets par jour. Le meilleur ticket pour la plupart des touristes.
• Ticket groupe AB (29 €) : Jusqu'à 5 personnes, valable toute une journée. Moins cher que des tickets journée individuels dès 2 personnes. La meilleure option pour les familles et les groupes.
• Abonnement 7 jours AB (41 €) : L'option la plus économique pour un séjour d'une semaine.
• Deutschlandticket (49 €/mois) : Valable dans tous les transports en commun locaux d'Allemagne. Rentable à partir d'environ 5 jours à Berlin, surtout si vous prévoyez des excursions dans la région.

Important : Achetez et compostez toujours votre ticket avant de voyager. Il n'y a pas de portiques à Berlin, mais les contrôles sont fréquents. Voyager sans titre de transport valide coûte 60 €, et les contrôleurs ne transigent pas.

Acheter ses tickets : bornes, appli et autres options

Les tickets sont disponibles aux bornes jaunes dans chaque station de S-Bahn et d'U-Bahn. Les bornes acceptent les espèces et les cartes bancaires. L'application BVG (Fahrinfo Berlin) est l'option la plus pratique : achetez votre ticket, validez-le numériquement, sans papier. L'application DB Navigator fonctionne également pour les tickets BVG.

Aux arrêts de bus sans borne, vous pouvez acheter un ticket auprès du chauffeur, mais uniquement en espèces et de préférence avec l'appoint. Si vous êtes déjà dans le tram et n'avez pas de ticket, vous pouvez en acheter un à la borne à bord — mais uniquement avec des pièces de monnaie.

Les lignes les plus utiles pour les touristes

Toutes les lignes ne se valent pas. Voici celles qu'il faut connaître :

• Bus 100 : La visite guidée la moins chère de Berlin. Relie le Zoo via le Tiergarten, le Reichstag et la Brandenburger Tor jusqu'à l'Alexanderplatz. Un ticket BVG ordinaire suffit.
• U1 : Métro aérien sur l'Oberbaumbrücke avec vue sur la Spree. Relie la Wittenbergplatz (KaDeWe) à travers Kreuzberg jusqu'à la Warschauer Straße. Le plus beau trajet de métro de la ville.
• Tram M10 : La ligne festive officieuse. Relie la Warschauer Straße à travers Friedrichshain et Prenzlauer Berg. Le samedi soir, le M10 est un véritable pré-soirée ambulant.
• S-Bahn Ringbahn (S41/S42) : Tourne en boucle autour du centre-ville. Pratique pour les correspondances et pour s'orienter : à l'intérieur du ring, c'est la zone A ; à l'extérieur, la zone B.
• FEX (Flughafen Express) : Liaison directe entre le BER et le Hauptbahnhof en 30 minutes. Le moyen le plus rapide depuis l'aéroport.

Services de nuit

Berlin dispose d'un vaste réseau de bus de nuit qui remplace les principales lignes d'U-Bahn. Les bus circulent d'environ 0h30 à 4h30, toutes les 30 minutes. Le week-end (nuits du vendredi et du samedi), l'U-Bahn et le S-Bahn fonctionnent toute la nuit, rendant les bus de nuit inutiles.

Les lignes de bus de nuit portent un N devant leur numéro et suivent globalement les trajets des lignes d'U-Bahn. Le N1 correspond à l'U1, le N2 à l'U2, et ainsi de suite. Le système est plus simple qu'il n'y paraît.

Le vélo comme alternative

Berlin est l'une des villes les plus cyclables d'Allemagne — plate, avec un réseau de pistes cyclables en pleine expansion. Des vélos en libre-service de Nextbike ou Lime sont disponibles à de nombreux coins de rue. Un trajet simple coûte 1 à 2 €, avec des tarifs à la journée pour une utilisation prolongée.

Pour les touristes, le vélo convient particulièrement bien pour longer le Landwehrkanal, traverser le Tiergarten ou suivre le Mauerweg. Dans le centre-ville en revanche, la circulation peut être dense et toutes les pistes cyclables ne sont pas en bon état. En cas de doute, mieux vaut s'en tenir à la BVG.

Éviter les erreurs courantes

Quelques erreurs que les nouveaux venus à Berlin font régulièrement :

• Ticket non composté : Un ticket acheté mais non validé est considéré comme invalide. Les composteurs jaunes ou rouges se trouvent sur le quai, pas dans le train.
• Mauvais ticket pour le BER : L'aéroport se trouve en zone C. Un ticket AB ne suffit pas.
• Sous-estimer les correspondances : Certaines stations d'U-Bahn sont proches sur le plan, mais nécessitent de longs trajets à pied pour changer de ligne. Friedrichstraße et Alexanderplatz sont tristement célèbres pour cela.
• Google Maps plutôt que l'appli BVG : Google Maps n'affiche pas toujours les perturbations et déviations en cours. L'application BVG est plus fiable pour la planification en temps réel.

Avec le bon ticket et quelques lignes clés en tête, vous pouvez aller partout à Berlin. Le réseau est fiable, les fréquences sont élevées et les stations sont bien indiquées. Au bout de deux jours, vous vous sentirez comme un habitant.