Mit der BVG durch Berlin: Der Nahverkehr-Guide

Berlins öffentlicher Nahverkehr ist einer der besten in Europa, wenn man das System einmal durchschaut hat. S-Bahn, U-Bahn, Tram und Bus bilden zusammen ein Netz, das fast jeden Winkel der Stadt abdeckt. Die BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) betreibt U-Bahn, Tram und Bus, die S-Bahn gehört zur Deutschen Bahn. Für Fahrgäste spielt das keine Rolle: Ein Ticket gilt für alles.

Tarifzonen A, B und C

Berlin ist in drei konzentrische Tarifzonen eingeteilt. Zone A umfasst die Innenstadt innerhalb des S-Bahn-Rings. Zone B reicht bis zur Stadtgrenze. Zone C deckt das Brandenburger Umland ab, einschließlich Potsdam und dem Flughafen BER.

Für die meisten Besucher reicht ein AB-Ticket. Das C braucht man nur für den Flughafen BER und Ausflüge nach Potsdam. Wer vom Flughafen kommt und danach nur in der Stadt unterwegs ist, kauft einmalig ein ABC-Ticket und wechselt dann auf AB.

Welches Ticket sich wann lohnt

Einzelfahrschein AB (3,50 €): Gilt 2 Stunden in eine Richtung mit beliebig vielen Umstiegen. Hin- und Rückfahrt sind nicht erlaubt. Lohnt sich für einzelne Fahrten.
Kurzstrecke (2,40 €): Maximal 3 S-/U-Bahn-Stationen oder 6 Bus-/Tramstationen. Perfekt für kurze Distanzen.
Tageskarte AB (9,50 €): Gilt ab Entwertung bis 3 Uhr des Folgetages. Lohnt sich ab 3 Fahrten pro Tag. Für die meisten Touristen das beste Ticket.
Kleingruppenkarte AB (29 €): Bis zu 5 Personen, ein ganzer Tag. Ab 2 Personen günstiger als einzelne Tageskarten. Die beste Option für Familien und Gruppen.
7-Tage-Karte AB (41 €): Für einen Wochenaufenthalt die günstigste Option.
Deutschland-Ticket (49 €/Monat): Gilt deutschlandweit im Nahverkehr. Lohnt sich ab etwa 5 Tagen in Berlin, besonders wenn man auch Ausflüge ins Umland plant.

Wichtig: Tickets immer vor der Fahrt kaufen und entwerten. In Berlin gibt es keine Drehkreuze, aber regelmäßige Kontrollen. Schwarzfahren kostet 60 Euro, und die Kontrolleure diskutieren nicht.

Tickets kaufen: Automaten, App und Co.

Tickets gibt es an den gelben Automaten in jeder S- und U-Bahn-Station. Die Automaten akzeptieren Bargeld und Karte. Die BVG-App (Fahrinfo Berlin) ist die bequemste Option: Ticket kaufen, digital entwerten, kein Papier nötig. Auch die DB Navigator App funktioniert für BVG-Tickets.

An Bushaltestellen ohne Automat kann man das Ticket beim Busfahrer kaufen, dann aber nur in bar und möglichst passend. Wer in der Tram steht und kein Ticket hat, kann ebenfalls am Automaten in der Tram kaufen, allerdings nur mit Münzen.

Die wichtigsten Linien für Touristen

Nicht jede Linie ist gleich nützlich. Diese sollte man kennen:

Bus 100: Die günstigste Stadtrundfahrt Berlins. Fährt vom Zoo über Tiergarten, Reichstag, Brandenburger Tor bis zum Alexanderplatz. Normales BVG-Ticket genügt.
U1: Hochbahn über die Oberbaumbrücke mit Blick auf die Spree. Fährt von Wittenbergplatz (KaDeWe) durch Kreuzberg bis zur Warschauer Straße. Die schönste U-Bahn-Strecke der Stadt.
M10 Tram: Die inoffizielle Partylinie. Fährt von der Warschauer Straße durch Friedrichshain und Prenzlauer Berg. Samstagnacht ist die M10 eine fahrende Vorglüh-Party.
S-Bahn Ringbahn (S41/S42): Fährt im Kreis um die Innenstadt. Praktisch zum Umsteigen und als Orientierung: innerhalb des Rings ist Zone A, außerhalb Zone B.
FEX (Flughafen Express): Direktverbindung BER-Hauptbahnhof in 30 Minuten. Der schnellste Weg vom Flughafen.

Nachtverkehr

Berlin hat ein umfangreiches Nachtbusnetz, das die wichtigsten U-Bahn-Linien ersetzt. Die Busse fahren von ca. 0:30 bis 4:30 Uhr im 30-Minuten-Takt. Am Wochenende (Freitag- und Samstagnacht) fahren die U-Bahn und S-Bahn durchgehend, dann braucht man die Nachtbusse nicht.

Die Nachtbus-Linien tragen ein N vor der Nummer und folgen grob den U-Bahn-Routen. N1 entspricht der U1, N2 der U2 und so weiter. Das System ist einfacher, als es klingt.

Fahrrad als Alternative

Berlin ist eine der fahrradfreundlichsten Städte Deutschlands, flach und mit einem wachsenden Netz an Radwegen. Leih-Fahrräder von Nextbike oder Lime stehen an vielen Ecken. Eine Einzelfahrt kostet 1-2 Euro, für längere Nutzung gibt es Tagestarife.

Für Touristen eignet sich das Fahrrad besonders für Strecken entlang des Landwehrkanals, durch den Tiergarten oder am Mauerweg. In der Innenstadt ist der Verkehr allerdings dicht, und nicht alle Radwege sind in gutem Zustand. Wer unsicher ist, bleibt lieber bei der BVG.

Häufige Fehler vermeiden

Ein paar Dinge, die Berlin-Neulinge regelmäßig falsch machen:

Ticket nicht entwertet: Ein gekauftes Ticket ohne Entwertung gilt als ungültig. Die gelben oder roten Entwerter stehen am Bahnsteig, nicht im Zug.
Falsches Ticket für den BER: Der Flughafen liegt in Zone C. Ein AB-Ticket reicht nicht.
Umsteigen unterschätzt: Manche U-Bahn-Stationen liegen zwar nah beieinander, erfordern aber lange Fußwege beim Umsteigen. Friedrichstraße und Alexanderplatz sind berüchtigt dafür.
Google Maps statt BVG-App: Google Maps zeigt nicht immer die aktuellen Störungen und Umfahrungen an. Die BVG-App ist zuverlässiger für die Echtzeitplanung.

Mit dem richtigen Ticket und einer Handvoll gespeicherter Linien im Kopf kommt man in Berlin überall hin. Das Netz fährt zuverlässig, die Takte sind kurz, und die Stationen sind gut beschildert. Nach zwei Tagen fühlt man sich wie ein Einheimischer.